S2000復活計画−３

S2000復活計画の続きです！

ボディ関係、破損したGTパーツも作業が進むにつれて多少の変更点も出てくるとは思いますが、大枠で決まりました！

これで復活はできますが、「ただでは転びません！」の言葉通り、S2000が事故車扱いになってしまうと同時に自分はS2000をダメになるまで乗り続けようと決意しました！

今年を振り返るとSUGO・仙台ハイランド・筑波TC2000と月1〜2回のペースで走ってましたが、どうしても気になるのがマフラーからの白煙です！
オイルの片寄りが原因かと思いバッフルオイルパンに交換しましたが、症状は改善しないままでした(>_<)

そんな中、今回S2000復活計画の打ち合わせをしてる時にも、お世話になってる『 GarageＭ 』さんから白煙の症状が話題になり、エンジンのオーバーホールの話が出ました！
2年半前ノーマル車両を走行30000Kmで購入し、現在43000Kmです！
ブローバイもほとんど出ていないので、最終的にはヘッドオーバーホール＋面研など加工を行い、さらに「 SPOON 」メタルガスケットを使い、ハイコンプ仕様に仕上げことにしました！

しかし、ここで問題が…
現在「 J's Racing 」のN1 ECUを使用していますが、ハイコンプ仕様にする為にはECUのセッティング変更が必要になります！
そこでECUを「 HKS 」のFcon-isでセッティングする予定でしたが、『 GarageＭ 』さんから「 HKS 」のFcon Vproのセッティングデータ取りを打診されたので、のりッぺも『 GarageＭ 』さんに最大の協力をしたいのでFcon Vpro化を決めました(^O^)

なかなか費用的にも厳しい中での決断ですが、『 GarageＭ 』さんの協力もあり最小限の費用でのFcon Vpro化を行う事が可能となりました！

最終的にS2000が仕上がるのは2〜3ヶ月の時間は必要になりますが、来シーズンが楽しみになる仕様変更になりそうです！